導讀現在距離蘋果的 2015 年首場秋季發布會還有幾天的時間,我們基本上可以認定 iPhone 6s/6s Plus 將會在這場發布會上亮相。所以在這最后的幾天時間里,曝光將會越來越多。近日有一位聲稱是... 現在距離蘋果的 2015 年首場秋季發布會還有幾天的時間,我們基本上可以認定 iPhone 6s/6s Plus 將會在這場發布會上亮相。所以在這最后的幾天時間里,曝光將會越來越多。近日有一位聲稱是富士康員工的網友爆料稱,iPhone 6s 的 IMEI 號將會通過鐳射技術“印”在手機的卡托上。 自庫克主政之后,蘋果的保密措施基本上一落千丈,盡管新一代iPhone還沒正式發布,但和前一代發布前的狀況差不多,大家對iPhone 6s的相關規格參數基本已了解的差不多了。 綜合來說,iPhone 6s將會更快(全新A9處理器)、更靚(新增玫瑰金色)、更清晰(主攝像頭提升至1200萬像素),價格尺寸基本不變。 相信果粉們對我大蘋果一年一度的盛會已經迫不及待了,我們網站屆時也會為大家帶來圖文直播,歡迎各位朋友前來一起吐槽。 據此前報道,新一代iPhone首批產量規模將比以往更大,蘋果公司已經要求供應商在12月31日之前生產總計8500萬至9000萬部手機。 在iPhone5之前,iPhone、iPad均由富士康生產。2011年之后,蘋果公司引入臺灣代工廠和碩集團,在和碩上海代工廠生產少量iPhone5。其后,和碩科技又先后承接了iPhone4S、iPhone5S、5C、iPhone6以及iPad mini的部分訂單。 不過,富士康仍然是代工主力。據了解,富士康鄭州、昆山工廠均將承接iPhone6S代工。 在全新iPhone 6s亮相之前,因為接朋友,筆者恰好路過富士康鄭州工廠附近,借機帶大家一起感受一下富士康工廠附近的氛圍吧。 來過鄭州新鄭機場的朋友都知道這個,中原第一門,過了此門就到新鄭機場了。 熟悉的大轉盤,遠方是正在施工的鄭州機場T2航站樓,據說2020年全部工程完工后,可保障目前世界最大客用飛機空客A380機型滿載起降,并可滿足旅客吞吐量2900萬人次,飛機起降量23.6萬架次,貨郵吞吐量可以解決50萬噸,為鄭州航空港經濟綜合實驗區增添了一項重要的基礎。
在海關東側,是富士康的一家官方招募中心,新員工入職面試體檢都在這里完成。 在富士康工廠周圍此類招募中心比比皆是,每日面試人員乘坐著各類交通工具來到此處,在閑談間又一輛滿載前來面試工人的大巴來到了門口,而據說今天因為是休息日,來面試的工人還算少的,平日一來就是好幾個大巴車。
筆者此次作為普通游客,也只能在外圍帶大家看看廠區了,以后有機會再帶大家參觀工廠內景。 在海關之內的蘋果代工工廠廠區,外面皆以3米高以上的鐵絲網圍擋,上面還有帶刺的鐵絲和攝像頭,說飛進去蒼蠅都難有點夸張,但據工廠工人介紹,工人進車間前身上金屬扣子多了就有可能會被檢測儀檢查出來。 在富士康招募中心門口的攀談中,筆者了解到富士康工廠目前新員工入職基本工資大概在2000元左右,試用期3個月通過之后,會增加2-300元。如果能周六加班,那么每月大概可以到3000元以上。 考慮到富士康招工對學歷要求并不是很高,并且包吃包住,這個薪酬待遇待遇在河南已算是不錯的。 不過從一位離職員工嘴中了解到,很多富士康員工并不能在此長久工作,因為每天的工作實在太單調麻木了,年輕一點的員工做一段時間很多會因此離職。 據媒體報道,富士康早在7月份就已經放寬鄭州工廠的招工年齡,年齡下限從原來的23歲降至18歲。放寬年輕限制主要是為了iPhone 6s大規模量產做準備,以便它能在8月完成量產,9月順利上市。
再過三天,我們就可以看到全新一代的蘋果手機了,相信如潮的好評和購買人群會依舊如往,洶涌而至。但我們知道,這些手機就在我們身邊組裝制造,出自這些月薪2-3k的工人之手。 回程的路上看到了在建中的鄭州地鐵輕軌南延線,預計年底通車,可直達富士康廠區及機場。 幾家幫助富士康招聘員工的機構告訴求職者,他們必須接受每天約3個小時的加班,每月薪資約3500元。招聘機構表示,3個小時的加班量是和新iPhone生產量相匹配的。 據當地媒體報道,鄭州富士康科技園去年生產了1.18億部智能手機,其中大部分都是iPhone。 |
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