導讀四、性能與能效:不斷超車的巨人從那年首次商用的K3V2一路走到現在,麒麟移動平臺的性能與能效就一直處在不斷的超車過程當中,到了麒麟990 5G更為強勁:CPU方面,麒麟990 5G采用2個超大核(基...
四、性能與能效:不斷超車的巨人 從那年首次商用的K3V2一路走到現在,麒麟移動平臺的性能與能效就一直處在不斷的超車過程當中,到了麒麟990 5G更為強勁:CPU方面,麒麟990 5G采用2個超大核(基于Cortex-A76開發)+2個大核(基于Cortex-A76開發)+4個小核(Cortex-A55)的三檔能效架構。 麒麟990 5G最高主頻可達2.86GHz,與業界主流旗艦芯片平臺相比,單核性能高10%,多核性能高9%。能效方面針對不同大小的核精細調校,大核能效優10%,中核能效優34%,小核能效優19%。 GPU方面,麒麟990 5G搭載16核Mali-G76 GPU,與業界主流旗艦芯片相比,圖形處理性能高6%,能效優20%。此外,麒麟990 5G甚至還支持HDR 10特效。 多說無益,接下來讓我們跑個分。 注意Mate 30系列5G手機提供有性能模式,開啟后可以讓麒麟990 5G一直處于滿血狀態釋放自己的能力,在跑分過程當中筆者將一直開啟性能模式。 GeekBench考察的是CPU單核心、多核心性能,權威性毋庸置疑。華為Mate 30 RS保時捷設計憑借麒麟990 5G的智能多核心調度,在性能模式可以達到單核跑分3880和多核跑分12248的成績,多線程性能有明顯改進。按照Geekbench 4的衡量標準,麒麟990 5G單核性能大概比驍龍855多12%,多核性能比后者多5%。 值得一提的是,二者都是基于ARM A76架構改進而來,可以看出麒麟對于架構設計與優化已經得心應手,無論是體現絕對性能的單核心,還是考驗調度配合的多核心,都已經達到了極高水準。 根據我們使用Geekbench得到的測試數據結果,搭載麒麟990 5G的Mate30 RS保時捷設計續航非常出色,續航時間領先很多驍龍855機型。 GFXBench考量的是GPU圖形核心游戲性能。麒麟移動平臺自誕生之后相當長的一段時間當中GPU不占上風,直到麒麟980才與驍龍845互有勝負,好在有GPU Turbo技術加持,讓其在面對大型手游時也能滿幀穩定運行。 到了麒麟990 5G,這一局面終于有所反轉,就以GFXBench的測試結果而言,麒麟990 5G在1080p 曼哈頓離屏ES 3.0)的表現比驍龍855優17%。1080p 曼哈頓3.1離屏比驍龍855優6%。
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